一站式物流解決方案
海力物流集團(tuán)專注于簡化集裝箱運(yùn)輸流程。
致力打造內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈物流生態(tài)，提供可靠，安全，合規(guī)，便捷，高效的一體化物流管理數(shù)字化解決方案。
致力解決端到端的供應(yīng)鏈需求，為貨主、貨代公司、車隊、司機(jī)提供輕松無憂的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)和物流管理體驗。
支持全網(wǎng)比價為您提供最經(jīng)濟(jì)、價格最優(yōu)的海運(yùn)運(yùn)輸方案
高效便捷輕松運(yùn)貨，支持門到門、點到點服務(wù)省事省心
實時追蹤物流節(jié)點，實時更新，貨物動態(tài)全程可視化
司機(jī)全部實名認(rèn)證，貨物全程由知名保險公司購買貨保服務(wù)
全鏈路綜合服務(wù)，多種貨運(yùn)服務(wù)，滿足貨主全面需求
運(yùn)力保障，鏈接上千家物流公司，合作供應(yīng)商全國多城市覆蓋
專屬服務(wù)人員為您發(fā)送更新與提醒，確保每個運(yùn)輸環(huán)節(jié)您能掌握
多式聯(lián)運(yùn)，海運(yùn)訂艙、拖車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸綜合物流服務(wù)
限時免費領(lǐng)取
價值2888元運(yùn)費優(yōu)惠
作為一家中小企業(yè)，我們知道這不僅僅是貨運(yùn)，更是您的商譽(yù)。每一筆訂單都需要安心可靠的服務(wù)
廣州海力物流集團(tuán)有限公司成立于2005年，其前身為1999年成立的廣州航力儲運(yùn)部。海力物流集團(tuán)在全國共設(shè)立了58個營業(yè)網(wǎng)點及辦事機(jī)構(gòu)，自有車輛3000多臺，56艘駁船，海運(yùn)航線廣布全國98%城市。逐步在北京、天津、上海、日照、江陰、營口、寧波、嘉興、泉州、梧州、南寧、欽州、深圳、湛江、佛山、陽江、四會南江、南莊、東莞、惠州、香港等沿海及內(nèi)河口岸設(shè)有58家分公司及辦事處。形成了覆蓋全國沿海并向香港、中東、日本及美國等地延伸的國際化物流服務(wù)。高效的口岸船運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)體系，為客戶提供快捷、高效、低成本、可持續(xù)的一站式物流服務(wù)
完善的管理體系認(rèn)證與全面投保，讓您的貨物更安全
職業(yè)健康安全管理認(rèn)證
環(huán)境管理認(rèn)證
質(zhì)量管理認(rèn)證
海力物流客服全程在線解答您的疑惑
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物流服務(wù)
20年專業(yè)經(jīng)驗，依托網(wǎng)絡(luò)、科技、基礎(chǔ)設(shè)施，不斷完善的物流生態(tài)建設(shè)，通過科技的能力，提升多式聯(lián)運(yùn)物流解決方案。
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海運(yùn)訂艙
全國15個子公司38個營業(yè)網(wǎng)點及辦事機(jī)構(gòu)，提供海陸多式聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)。
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拖車運(yùn)輸
擁有車輛3000多臺，提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)與運(yùn)力保障。
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駁船運(yùn)輸
珠三角內(nèi)河駁運(yùn)領(lǐng)先者，廣西至廣東航線駁運(yùn)重要參與者。
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鐵路運(yùn)輸
電子派單、運(yùn)力匹配、排線優(yōu)化 處倉、在途、交付，均自動化
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多式聯(lián)運(yùn)
擁有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)與專屬合作供應(yīng)商，為您提供優(yōu)化供應(yīng)鏈的更多靈活選擇的運(yùn)輸方案。
服務(wù)機(jī)構(gòu)
依托全國線下38個營業(yè)網(wǎng)點及辦事機(jī)構(gòu)，以信息網(wǎng)絡(luò)協(xié)同辦公，以最高效、成本最優(yōu)的方式實現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)。
海力集團(tuán)在全國共設(shè)立了38個營業(yè)網(wǎng)點及辦事機(jī)構(gòu)，逐步在天津、上海、日照、江陰、營口、寧波、泉州、梧州、南寧、欽州、湛江、佛山、陽江、四會南江、佛山南莊、東莞虎門、惠州龍溪、香港等沿海及內(nèi)河口岸設(shè)有23家分公司及辦事處，形成了覆蓋國內(nèi)沿海并向香港、中東、日本及美國等地延伸的國際化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
高效的口岸物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù)體系，為國內(nèi)和跨國客戶提供快捷、低成本、可持續(xù)的一站式物流服務(wù)。
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38個網(wǎng)點
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3000臺車
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56艘駁船
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航線廣布
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內(nèi)陸無水港
服務(wù)管理
透明化的訂單系統(tǒng)，為您提供實時的貨物運(yùn)輸動態(tài)
海力物流獨自研發(fā)的訂單系統(tǒng)，讓您實時了解最新的訂單狀態(tài)和物流信息，透明化的信息讓您隨時掌握貨物的運(yùn)輸動態(tài)。
完善的訂單流程，讓您隨時了解訂單狀態(tài)、及時收到裝貨通知、實時了解物流狀態(tài)、及時收到送達(dá)通知、詳細(xì)查看費用詳情。
服務(wù)保障
專業(yè)的物流管理，完善的管理體系認(rèn)證，多項的應(yīng)急處理方案
專業(yè)的管理流程
應(yīng)用RFID，GPS，GIS，對貨物的管理及狀態(tài)進(jìn)行全程的實時監(jiān)控
從"集裝箱”到“運(yùn)輸方式”再到“集裝箱堆場”以及“海陸運(yùn)輸” ；利用RFID、GPS、GIS對貨物進(jìn)行全局監(jiān)控，效率化整個物流過程。
信賴的安全保障
完善的管理體系認(rèn)證與全面投保，讓您的貨物更安全
物流應(yīng)急處理方案
渠道合作伙伴
為200余家企業(yè)提供專業(yè)海運(yùn)物流服務(wù)
新聞中心
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選擇集裝箱門到門海運(yùn)的四大核心優(yōu)勢
集裝箱門到門海運(yùn)提供全程無憂、成本可控、時效穩(wěn)定、安全可靠的一站式服務(wù)，是企業(yè)降本增效的智慧物流選擇。
海運(yùn)價格一覽表丨廣東?連云港雙向運(yùn)價一覽
基于國際物流協(xié)會與世界銀行的策略指引，我們提供廣東與連云港雙向海運(yùn)專線，以透明數(shù)據(jù)化報價（如深圳小柜低至1750元）及低于市場15%的平均成本，切實助力貨主實現(xiàn)降本增效。
9城試點力推集裝箱共享，“一箱到底”將降低物流成本
9個城市的服務(wù)業(yè)開放試點正通過推動集裝箱共享與“一箱到底”聯(lián)運(yùn)，致力于降低內(nèi)貿(mào)海運(yùn)的物流成本。
大宗貨物運(yùn)輸成本優(yōu)化指南：內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)如何節(jié)省30%費用？
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)憑借整箱運(yùn)輸、拼箱方案和航線優(yōu)化等策略，可幫助大宗貨物運(yùn)輸最高節(jié)省60%成本，是性價比最高的內(nèi)陸運(yùn)輸方式。 -
海運(yùn)甩柜的真相：內(nèi)貿(mào)貨主必須了解的三個事實
甩柜是內(nèi)貿(mào)海運(yùn)中因船舶艙位臨時不足導(dǎo)致的常見延運(yùn)現(xiàn)象，貨主可通過提前訂艙、緊密溝通并預(yù)留緩沖時間來有效應(yīng)對。
海運(yùn)價格一覽表丨廣東至寧波 / 寧波至廣東海運(yùn)費一覽
廣東至寧波與寧波至廣東雙向海運(yùn)全線覆蓋，艙位穩(wěn)定、運(yùn)價透明，助力貨主暢通粵浙物流大通道。
筑牢國內(nèi)大循環(huán)的海上動脈：中遠(yuǎn)海控持續(xù)夯實內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)實力
中遠(yuǎn)海控正憑借其龐大的自有船隊實力，持續(xù)強(qiáng)化內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以保障國內(nèi)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與暢通，積極服務(wù)于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。
國產(chǎn)萬噸級“綠巨人”首航在即，解鎖內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)綠色未來
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內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)：短期回暖后，預(yù)計將進(jìn)入平穩(wěn)調(diào)整期
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)市場經(jīng)歷短期回暖后，預(yù)計將進(jìn)入增長平穩(wěn)的調(diào)整期，企業(yè)可通過優(yōu)化運(yùn)營為未來機(jī)遇做好準(zhǔn)備。
新海商法如何為內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)數(shù)字化提速
新修訂的《海商法》從法律層面明確了電子單證的效力，為內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)掃清了數(shù)字化的核心障礙，將顯著提升全程運(yùn)營效率與服務(wù)體驗。
海運(yùn)價格一覽表| 1月廣東 ? 大連 海運(yùn)價格全覽！近期有出貨計劃的貨主請收好！
寧波舟山港迎新年首艘"海上巨無霸"，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)開啟新篇章
寧波舟山港迎來2026年首艘“海上巨無霸”，標(biāo)志著該港內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)服務(wù)能力與效率進(jìn)一步提升，為服務(wù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)提供有力支撐。 -
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)時效指南：您的貨物需要幾天？
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)的全程運(yùn)輸周期通常在7到15天，具體時間主要取決于港口間的航線距離、船期安排以及貨物集散效率等因素。
內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)：2026年，您的低成本物流基石依然穩(wěn)固
2026年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)憑借其固有的大運(yùn)量成本優(yōu)勢和即將施行的新《海商法》帶來的規(guī)則統(tǒng)一，依然是企業(yè)控制長距離物流成本最穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)性選擇。
天津港內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸元旦喜迎雙增長
元旦期間天津港內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量實現(xiàn)雙增長，展現(xiàn)了國內(nèi)物流的活躍與港口運(yùn)營的高效，為新一年發(fā)展奠定良好開端。
直航船與中轉(zhuǎn)船：內(nèi)貿(mào)海運(yùn)，該選直達(dá)還是中轉(zhuǎn)？
直航船速度快更省心但主要連接大港，中轉(zhuǎn)船經(jīng)濟(jì)靈活能覆蓋更多港口，您可根據(jù)貨物時效要求、起運(yùn)地和目的地港口來選擇合適的運(yùn)輸方式。 -
2026年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)：穩(wěn)中有進(jìn)，聚焦效率與服務(wù)
2026年內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)將呈現(xiàn)平穩(wěn)增長、運(yùn)力動態(tài)平衡的態(tài)勢，行業(yè)競爭核心轉(zhuǎn)向以數(shù)字化和智能化為支撐的綜合服務(wù)效率提升。
智能系泊新突破：30秒完成巨輪靠泊，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)效率迎來飛躍
全國首套真空式自動系泊系統(tǒng)在青島港啟用，僅需30秒即可自動完成大型集裝箱船舶靠泊固定，大幅縮短作業(yè)時間。
喜迎元旦｜2026年海力智運(yùn)放假通知及值班安排
中國內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐：上海港的卓越地位
在中國內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)領(lǐng)域，上海港以其卓越的規(guī)模與高效的運(yùn)營，穩(wěn)居全國領(lǐng)先地位。
